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雷克萨斯发布2024年中国市场销量,国产可能性反而降低

发布时间:2025-01-21 18:40:36来源: 13041198719

1月份已过大半,雷克萨斯最近才发布了2024年中国市场的销量的约数,没看错,就是约数,全年累计销量达18万+,并实现正增长。如果光看官方宣传海报,很多人或许还以为雷克萨斯当前在国内形势大好。不过,当我们再次查看2023年雷克萨斯公布的销量数据,发现实际情况其实并没有那么乐观。

 

在2023年,雷克萨斯中国销量为181411辆,同比增长3%。经过这么一对比就会发现,雷克萨斯2024年在中国的销量虽然有增长,但增幅恐怕也就几千辆的水平,而所谓的正增长,幅度预计也不会太高。

当然,雷克萨斯的销量数据出得那么慢,并不是因为不自信而故意拖延,实际上按照往年的习惯,雷克萨斯通常都会在1月份接近尾声的时候才会公布。今年提前透露一些消息,显然属于典型的营销行为,要知道今年是雷克萨斯进入中国20周年,为品牌造势也是理所当然的操作。

不过,就在2024年接近尾声的时刻,某日本媒体传出雷克萨斯疑似将要在中国上海建厂的消息,为新的一年制造了小小的期待。据相关消息透露,雷克萨斯在中国建立的这家新工厂,有可能效仿特斯拉以独资的形式运营,并生产纯电动车型,预计将在2027年左右建成投产。

 

与过去“路边社”的小道消息相比,这次由日本媒体来透露相关的消息,着实有点让人意外。但是,由于这些年雷克萨斯国产的传闻实在听得有点太多,如今再次传出同样的消息给人感觉更像是“狼来了”,大部分人早就已经听麻了,没什么兴奋度。而对于这一消息,雷克萨斯回应也跟以往基本一样:“非官方消息,不予评论。”

更何况,雷克萨斯现在连纯电动车也还未完全整明白,贸然说要国产,而且还是以独资这种中国市场不常见的模式操作,不太像是性格保守的雷克萨斯会做的事情。假如真有这样的魄力,前几年雷克萨斯在中国市场形势大好的时候,恐怕早就实现了这一行动。更何况,如今雷克萨斯在中国市场的销量已陷入止步不前的状态,更不可能冒这样的风险。

 

尽管如此,雷克萨斯电动化转型必须要推进,因为他们早已制定了相应的规划。到2030年,雷克萨斯销售100万辆纯电动汽车,到2035年将实现100%的电动化。不过,雷克萨斯RZ至今在路上并不多见,雷克萨斯纯电动车型的发展进程恐怕会遭遇不少阻力。

雷克萨斯从北美市场发迹,对北美市场自然有更高的依赖度,而中国市场目前尚且算是雷克萨斯第二大市场,同样拥有重要的地位。但近年来,国际形势复杂多变,美国针对中国各个产业设下重重障碍。雷克萨斯面对这两大重要市场之间的冲突与摩擦,或许不会刻意偏向其中一方,但受到一些具有针对性的政策所影响,雷克萨斯很难保持自主性,对于未来的发展路线或多或少也会造成一些难以预估的影响。

 

显然,雷克萨斯现在的着眼点不应该在是否国产问题上,而是关注如何推进行电动化转型的问题上。雷克萨斯电动化转型计划声势浩大,如今发展进程却十分缓慢,根源问题得不到彻底解决,即使实现国产也不一定能取得预期市场表现。

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