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上汽通用:2025年要做合资卷王

发布时间:2025-01-20 23:05:55来源: 13041198719

今天在上汽通用的沟通会,我印象最深的是上汽通用总经理卢晓说的四个回:

 

销量回稳,经销商回血,第四季度利润回正,体系信心回来了。

 

2024年上汽通用四季度净利润回正,是在没有压库存反而是一直在主动去库存的前提下实现的,这也就意味着,上汽通用轻装上阵跑进了2025年。

 

今年的目标也非常明确,那就是全年保持盈利——因此,今年将推出全新一代超级融合整车架构、奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智舱平台和全新一代智驾平台。

 

值得注意的是,从2025年起,上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导,100%围绕中国客户需求展开,这也就意味着,包括电子电气架构在内的核心部件也都将由中国主导,现在开始,上汽通用所有车型的数字化功能,都已经100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发,以后智能化功能会更符合中国客户的需求,升级速度也会更快。

 

新产品规划方面,从2025年到2027年,上汽通用计划推出12款全新车型,100%为新能源车型——纯电、插混和新的增程技术都兼顾,覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。说上汽通用是在新能源产品规划上最激进的合资车企没人会反对吧?

 

此外,对于有人提问说上汽通用是否会采用上汽和奥迪的合作方式,用上汽的平台?这个问题很好理解,那就是通用其实也没有排斥说不允许用上汽的东西,毕竟上汽也是股东方之一。但是,和大众、奥迪不同,通用有泛亚汽车技术中心这样成立于1997年,并涵盖设计、开发、实验等研发全流程的巨无霸公司,无论是在人才积累还是技术储备、本地化开发上都具备深厚经验,这样来看,其实上汽通用的转型之路,要比大众更为宽广一些、毕竟它在手的资源更多,有一个巨大优势是:可以达到成本更优。

 

成本控制能力,我们认为是在2025年中国车市决战中至关重要的一个看点。在智舱、智驾路线都比较清晰并进入普及化时代,当新能源汽车在增程、插混、纯电上多点开花,厂家要做的其实就是——

 

造符合中国市场需求的好产品-以同类产品中具有竞争力的价格卖出去-赚得相应的利润-反哺研发投入继续造好车,进入正向循环。

 

上汽通用2025年内部的主基调是“向好向新、以进促稳”,这是非常明确的进取姿态,所以上汽通用也说“一口价”将会继续,可谓人间清醒。“转型最快的合资车企”,名副其实。

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